最近，理想i8的“大桌板”成为车圈的新一轮调侃对象。发布会现场李想展示“盾牌”并露出傲娇表情时，确实吸引了大量关注和欢乐气氛。然而，与蔚来、小鹏、华为等在自研芯片领域的关注度相比，理想i8以桌板给市场留下深刻印象显得有些尴尬。
针对理想汽车，网友们高举“工业垃圾”的审判书，但奶爸群体们却默默抢购。理想汽车用预售数据再次证明了中国汽车舆论场的复杂性。理想所代表的“冰箱彩电大沙发”路线被钉上“伪需求”耻辱柱背后，消费者的实际选择显示理想i8的真实形象并不那么绝对。当我们尝试将关注点转向理想“移动客厅”和家庭需求的一面时，或许理想的“大桌板”承载了太多污名化。
32.18万的理想i8 Pro版砍掉冰箱、吸顶屏和折叠桌板，选装费精准卡位1.5万，这使得理想汽车的舆论形象开始下滑。许多网友点赞的一条评论是“理想屠龙少年终成恶龙”。再加上李想凭借“大桌板”造型引发的吐槽狂欢，理想i8的发布似乎正朝着“黑红”方向发展。
实际上，理想i8在配置上存在争议。三个月前，同价位的理想L8焕新版还标配全套“灵魂配置”，如今的选配操作难免招致反感。理想汽车的老车主也对理想i8态度复杂。当理想副总裁刘杰挂出的“黑水军”网友反被扒出是真实L9车主时，理想汽车上演了一出“我喷我自己”的荒诞剧，并随着蔚来乐道总裁沈斐补刀“建议报警”，让这场舆论喧嚣变得扑朔迷离。
尽管键盘侠们“黑”理想已经成为常态，但市场反响热烈，友商们也在全盘复制。理想产品总裁汤靖调侃道：“以前骂增程是脱裤子放屁，现在全员增程；以前嘲5C充电鸡贼，如今678910C满天飞。”键盘侠的鄙夷与奶爸的真香形成鲜明对比，恰似减肥者边骂炸鸡边偷吃。消费者的嘴永远是身体诚实的叛徒。不论是理想还是小米汽车、特斯拉等，都应跳出既有信息茧房重新看待。
在安全性上，理想i8的争议更令人担忧。为证明安全性，理想在发布会上展示了i8以100km/h撞向8.2吨乘龙重卡，结果卡车四轮离地、驾驶室翻倒压上i8车窗。面对此结果，大量网友不买账。东风乘龙方面的反击也堪称绝杀，指出三大疑点：卡车空载vs现实满载、100%正撞概率趋近于零、驾驶室锁扣疑似被动过手脚。此后，理想火速给卡车车标打码，乘龙则召唤法务部，连夜发布“龙骨驾驶室碰撞视频”反击。这场无厘头的商战变成了“谁更抗撞”大战。
这场闹剧暴露出理想汽车在安全营销上的不足。理想在配置营销、家庭场景营销等方面有所侧重，对家庭用户痛点的洞察值得肯定。但“移动客厅”的过度表演不仅反噬车企的公信力，也让人担忧安全性这一汽车产品最重要的属性被忽略。考虑到此次负责碰撞测试的第三方中汽研强调测试“合规”却“非强制”，且100km/h测试速度远超中保研64km/h标准，不由让人怀疑车企是否既当运动员又当裁判，把严肃的安全测试变成了博眼球的马戏秀。
理想汽车一方面想要稳固其“移动客厅”人设，进一步看到奶爸们的实际需求，另一方面也想要突出“技术宅”人设。可惜的是，对比雷军一句“百万豪车水平”的通俗暴击，理想的“技术宅”人设显得曲高和寡，反倒是网友们总结的“冰彩大”成为挥之不去的标签。i8发布会当日，理想美股高开后暴跌，港股次日大跌。一位投资人的点评道出一切：“没有超预期就是不及预期，先撤为敬！”
未来理想汽车的深层矛盾将长期聚焦在定位撕裂。问界M9上半年销量碾压理想L9，小米YU7三分钟狂揽20万订单，乐道L90租电版杀至19.39万。当友商高举自研芯片时，理想手中的小桌板在技术竞赛中已显得格外单薄。整体来看，理想i8的争议像一面哈哈镜，扭曲出中国车市的现实。一方面，骂声与销量齐飞；另一方面，物理常识斗不过场景焦虑。尽管分析师唱衰“桌板无用”，但汤靖晒出数据“打脸”，理想MEGA车主小桌板使用率超70%。理想汽车的逻辑在于，中国家庭要的不是极客玩具，而是能满足孩子看动画、老婆敷面膜、老公躲清净抽根烟的“移动客厅”。在鄙夷“冰彩大”之前，也许该给理想更多时间，看看他们还能做出点什么。
