尖扎黄河特大桥计划本月主桥合龙 施工事故致7人遇难!2025年8月22日,川青铁路青海段尖扎黄河特大桥在施工过程中发生绳索断裂事故。截至当日9时,事故已造成7人遇难,另有9人失联,救援工作正在进行。
据当地应急部门和施工单位消息,事故发生在凌晨,当时有16名工人正在作业。钢绞线张拉作业中突发钢索断裂,导致钢拱掉落、扣塔顶张拉平台翻落,16名作业人员不幸跌落。事故发生后,地方政府和相关单位迅速启动应急响应,展开救援。
尖扎黄河特大桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处,是川青铁路全线的重点桥梁工程之一。该铁路连接青海省西宁市与四川省成都市,全长832.96公里,设计时速200公里,是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰(西)广高铁通道的一部分,预计2029年建成。
尖扎黄河特大桥总长1596.2米,拱顶距水面130米,是我国首座跨越黄河的铁路钢桁拱桥,由中铁大桥局集团有限公司承建。全桥使用的钢材总重约1.72万吨,最大单次吊装重量高达66吨。该桥于2023年开始施工,建设者们克服了高寒缺氧、工序转换复杂和技术难点高等问题。2025年6月14日,大桥关键设施吊索塔架顺利封顶,单座重达1800吨,边跨最大索力1161吨,为主桥合龙提供承重和拉力。
尖扎黄河特大桥预计将于2025年8月底实现合龙,届时将成为高原上的新地标。目前,主桥节间已完成44个,总体进度接近90%。