2025年8月29日，印度总理莫迪在日本东京与日本首相石破茂举行首脑会谈。此次访问期间，两国领导人就经济合作、技术共享和高铁项目等议题进行了深入讨论。
在会谈中，双方达成“日印经济安全保障倡议”，确保关键物资供应和关键技术合作，重点领域包括半导体、关键矿产、医药品、清洁能源和信息通信。日本提出未来10年对印度进行约4867亿元人民币的民间投资目标。
此外，日印修订了《安全保障合作联合声明》，明确写入经济安全保障、防卫装备的联合研发以及网络空间、太空等新兴领域的技术管理。而2008年的声明主要集中在军事训练和海上安全合作上。
关于印度正在建设的高铁项目，两国领导人同意合作引进JR东日本正在研发的新型新干线列车“E10系”。
石破茂在会谈中表示，过去十年日印关系取得了巨大发展，并感谢莫迪的贡献。莫迪则表示，两国的特殊战略性全球伙伴关系已经进入新时代，并制定了面向未来十年的路线图。在此框架下，两国将在关键战略部门推进综合性策略，其中半导体和稀土是最优先事项。
8月30日，莫迪和石破茂前往宫城县视察半导体制造设备巨头东京威力科创的基地。塔塔集团旗下的塔塔电子去年9月宣布与东京威力科创建立合作关系，计划在印度建设半导体工厂。东京威力科创将提供技术支持和人才培养。莫迪政府通过补贴等方式推动半导体产业的发展，吸引日本企业进入印度市场。
东京威力科创的印度项目负责人巴拉德瓦杰表示，从长远来看，公司计划将部分供应链建立在印度。尽管印度半导体产业仍处于早期阶段，但政府和产业界采取务实做法，先专注于传统工艺节点，再逐步迈向高端芯片。
据日经亚洲评论报道，日本和印度正将日本老旧的半导体和液晶显示技术转移到印度。这些技术可用于电动车电压控制和提高家电能效。尽管印度电子产业正在成长，但在核心半导体零部件方面仍依赖进口。莫迪希望通过引进日本的传统技术，利用本国劳动力的成本竞争力，建立大规模生产模式。
印度驻日本大使西比·乔治呼吁日本企业扩大对印度的投资，目前已有约1500家日本企业进入印度，希望未来增至1.5万家。
两国首脑发布的联合声明确认推动印度高铁项目引进日本新型新干线列车“E10系”。印度第一条高铁计划连接孟买到艾哈迈达巴德，总长约508公里，预计交通时间从6个多小时缩短至2小时。然而，征地进展缓慢，材料价格和人力成本上涨导致项目费用不断攀升。为打破谈判僵局，日方提出换用正在研发中的下一代新干线“E10系”。若采用E10系，涉及技术转移范围和车辆成本增加等问题。印度预计采购24列（每列10节车厢），其中部分将在印度国内生产。日本计划于2030年开始商业运营E10系，并将其几乎同步投入印度。
