快递费上调仍在继续。除了此前的浙江和广东两地，近期湖北、天津、山东以及辽宁等地也陆续宣布上调快递费。以黑龙江为例，9月15日和16日，圆通在内的多个主流快递品牌发布公告称，自9月20日凌晨起将结合企业成本对收件价格进行上调，同时库存单需要补差价。
业内人士认为，上调快递费不仅能缓解亏损压力，还能改善困扰行业已久的“价格战”。对于涨价，一线网点表示欢迎。义乌一家快递网点负责人表示，8月上调快递费后，网点亏损情况明显改善。部分义乌快递网点近半年亏损严重，一个月可能达到几万甚至几十万元。涨价后，亏损有所缓解，现金流状况也有所好转。此外，一些网点倒闭或存在欠薪问题的情况也得到改善。
某快递公司地区负责人表示，快递单票费用上调由邮管局牵头，所有快递品牌共同推动。广东地区较早上调快递费，每票上涨约0.4元，并采取了一系列管控措施确保落实。随后，浙江地区跟进，快递单票费用上调了0.2元。上调费用给行业带来的正向影响十分明显，网点的自我造血能力和生存能力增强，末端保障也得到了改善。
记者了解到，在上涨费用后部分网点存在返还费用给客户以拉拢客户的情况。但整体来看，这类情况属于少数，整体可控。上调费用势在必行，一是国家邮政局多次强调营造公平有序市场竞争环境，业内也有涨价的铺垫。二是上调价格的同时有关方对有议价权的大客户进行了协调，客户最终能够接受。
监管机构也十分关注快递行业价格竞争的问题。7月29日，国家邮政局召开快递企业座谈会，就依法依规治理行业“内卷式”竞争等问题进行座谈交流。会议指出各企业负责人要进一步增强大局意识，积极推动解决“内卷式”竞争等突出问题。
从实际情况看，今年快递业的价格战仍在继续。四川一网点负责人表示，快递业的内卷不仅是同行间为了获客降低费用，网点也会被动内卷。以前较低的快递价格主要面向大客户，但中小客户了解情况后也要求同样价格，导致亏损严重。
快递物流专家赵小敏表示，在快递业务量继续保持良好增速的同时，业内的“量价”倒挂极其明显。尤其是加盟制快递“内卷式”竞争愈演愈烈，产能过剩和低水平运营及网点生存压力越来越大。预计价格上调将会持续，国庆节前后，快递涨价或能在全国落地。未来行业受到政策引导与市场驱动的共同影响，最终指向多方受益的局面。
