新年伊始，人形机器人️赛道热度不减，人形机器人️这一划时代的工具正渐行渐近！
民生证券研报称，2025年为人形机器人️量产元年，更是人形机器人️通用能力跃升的起点，全球将有数千台人形机器人️进入工厂场景训练。
工信部此前印发的《人形机器人️创新发展指导意见》提出，到2025年，人形机器人️创新体系初步建立，整机产品达到国际先进水平，并实现批量生产，在特种、制造、民生服务等场景得到示范应用。
初步迈入商业应用
近年来，随着生成式AI的快速发展，机器人️产业的技术得到显著提升，人形机器人️概念也逐渐火热。此前，人形机器人️仍处于概念导入或技术研发阶段，行业产品并未进入普遍的商业应用阶段。2025年前后，人形机器人️领域量产消息不断。
1月17日，乐聚机器人️宣布，旗下乐聚全尺寸人形机器人️自2023年11月“发布即量产”以来，已交付蔚来汽车、北汽越野车、江苏亨通等工业企业，目前已迈入批量交付新阶段，人形机器人️迈出了商业化万里长征的第一步。
近日，优必选也对外表示，其已实现了人形机器人️的商业化应用，2024年与汽车、3C和物流领域的多家知名企业合作，是全球进入最多车厂实训的人形机器人️企业。目前，旗下工业人形机器人️Walker S收到车厂超过500台的意向订单，正处于产业化落地的关键阶段。
此外，智元机器人️、宇树科技、傅利叶智能等明星️国产机器人️企业均已陆续开启人形机器人️的小规模量产。智元机器人️于2024年12月16日宣布正式开启通用机器人️商用量产，年度计划产量为962台。
另据马斯克透露，2025年，特斯拉旗下人形机器人️Optimus进入限量生产阶段，届时或将有超过1000台Optimus机器人️在工厂内试运行。
巨头纷纷入场
人形机器人️开始从技术研发步入商业应用阶段之际，苹果、华为、百度、vivo、富士康、小米等巨头正加速入场。此前，特斯拉、英伟达以及比亚迪、赛力斯、小鹏、上汽等一众车企均已切入这一赛道。
1月15日，富士康与优必选宣布，双方达成长期战略合作，未来将通过共同成立人形机器人️规模化应用联合攻关项目、共同建立专注于智能制造业的人形机器人️联合实验室等，进一步提升人形机器人️运动、感知和决策能力，共同推动人形机器人️智能制造行业解决方案落地，着力打造标准化智能生产产线的人形机器人️产品。
2024年11月15日，由华为与深圳前海合作区管理局共同组建的华为（深圳）全球具身智能产业创新中心正式运营，该中心将围绕华为具身大模型积极布局相关根技术与产业创新赋能，并与超百家企业共同搭建了具身智能生态圈。
车企、手机企业加速入局人形机器人️赛道，一是为了探索人形机器人️在自身产品生产制造过程中的应用场景，以实现智能制造或降本增效；二是人形机器人️作为未来科技的重要发展方向，企业希望以此开辟新增长点，企业考虑的是未来十年甚至更长远的事情；三是基于产业融合、供应链协同等方面考虑，汽车、手机与人形机器人️行业存在技术相通性与协同效应，比如传感器、智能算法、人机交互等方面。
人形机器人️在一级市场也颇为火热。据不完全统计，2024年1月至10月，中国人形机器人️产业共发生融资事件56起，金额超50亿元。近日，人形机器人️企业上海傅利叶智能完成新一轮融资，融资金额近8亿元。
人形机器人️是具身智能的一种形态，人形机器人️快速发展背后，本质上是整个具身智能赛道的崛起。
具身智能意思是“具有身体的人工智能”。简言之，就是让机器人️或智能系统像生物一样，通过身体去感知世界、理解世界，并在世界中行动和完成任务的智能技术。
目前人形机器人️发展阶段类似于智能手机iPhone第一代、第二代刚发布时，未来可能会像智能手机一样逐渐成熟迭代，在不同应用场景落地。
