在江苏南通，我国自主研发的海洋工程安装领域迎来了重要里程碑。近日，两艘先进的第四代海洋工程安装船——“志高号”与“志远号”顺利完成建造，标志着我国在深远海风电安装技术方面取得了显著进展。
“志高号”与“志远号”被赋予了将大型海上风机，即俗称的“大风车”，运送到深远海域并进行安装的重任。这两艘船由同一设计理念打造，相互协作，形成了我国海洋工程安装领域的最佳搭档。它们能够在距离海岸100公里的海域作业，为我国海上风电开发提供强有力的支持。
据中电建海洋工程建设公司的总『工程师』张伟峰介绍，这两艘船在海上风机的安装效率方面表现出色。每艘船单独完成一台风机的安装仅需2至3天，相较于第三代风电安装船，安装速度提升了30%。它们还具备强大的抗风抗浪能力，能够抵御16级大风和12米高的海浪，是推动海上风电规模化挺进深远海开发的核心装备。
“志高号”作为中国电建首艘入列的海上风电施工船，其规模和技术水平均达到了国际先进水平。该船长182米，宽49米，深15米，采用全电力驱动，并配备了先进的动力定位系统和多套全回转推进器。其起重设备尤为引人注目，臂架固定时最大起重重量为3600吨，全回转起重能力为3000吨，能够轻松应对各种复杂的海上作业环境。
“志远号”同样表现出色，其长度为123.95米，宽48米，设计吃水6.5米，可变载荷高达5000吨。该船同样采用全电力驱动，并满足DP-2级动力定位和Tier III排放要求，具备国际无限航区航行的能力。其上建前部设有直升机起降平台，极大地方便了人员和物资的运输。其四个桁架式桩腿长度达125米，最大作业水深70米，确保了船只在复杂海洋环境中的稳定性和安全性。
“志远号”的起重设备同样令人瞩目。其艏艉分别配置了一台350吨全回转辅起重机和一台1600吨绕桩式主起重机。1600吨主起重机的主钩总起升高度达到190米，能够在浮态和站桩状态下分别吊起500吨和1600吨的重物。这样的起重能力使得“志远号”在海上风电安装作业中如虎添翼，能够高效地完成各种高难度的起重任务。
