计划起飞到落地仅13分钟，静安“空中快线”打造上海低空飞行示范区#科技#企业#上海#卡斯柯#低空#物流

上午,一架载货无人机从汶水路市北·智汇园腾空起飞。它穿过楼宇间的低空空域,在低空智能管控系统的调控下,仅用大约6分钟便抵达2公里外的江场路市北·壹中心。从创建飞行计划、完成计划审批,到装货起飞、实时飞行态势监控,最终精准降落卸货,全程仅耗时13分钟。

上海市第二批49家创新型企业总部名单近日出炉,静安区两家科技企业入选,其中,卡斯柯信号有限公司(以下简称“卡斯柯”)作为战新综合领域代表企业荣誉入选。作为轨道交通行业的骨干供应商和创新标杆企业,卡斯柯不仅是“国家企业技术中心” “工信部制造业单项冠军企业”,也是国家首批“服务型制造示范企业”“信息系统建设和服务能力优秀等级企业”。

2024年11月,随着上海市静安区首条低空物流航线成功首飞,卡斯柯与市北高新园区合作共建的低空智能管控服务平台正式启动试运营。随着试运营期间通信网络的优化升级以及低空物流应用场景的不断丰富,该服务平台现已平稳过渡至常态化运营阶段。

(上海静安区首条低空物流航线)

当下,卡斯柯正携手静安区市北高新园区,共同建设上海市北低空飞行示范区,基于低空智能管控服务平台,提供低空物流、低空巡检等服务,助力城市治理模式升级,为特大城市低空经济发展探索一条创新路径。

从“人工跑腿”到“分钟级投送”

低空经济激活企业办事效率

目前,我国“低空经济+”新模式不断涌现,低空经济在交通、物流、旅游、农业等领域已展开多元商业化尝试,这些新模式、新尝试都具有现实需求背景。

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以卡斯柯的应用场景为例,卡斯柯在市北高新区内有三处分散的办公地点,每天有大量的文件、票据、调试物料的传递工作。以往传递方式主要依赖快递、跑腿、闪送、员工携带等传统人工模式,不仅耗时耗力,还增加了运营成本。“现在引入无人机低空物流后,关键物料的传递从‘以小时计’到‘以分钟计’。”卡斯柯产业创新孵化中心总经理张立鹏表示。

此外,市北低空物流航线的服务对象除了卡斯柯,还包括园区合作企业、物业公司及快递公司。以往,快递公司与签约企业的末端配送受限于每天仅有两到三次集中配送,一些文件物资常造成滞压,引入无人机低空物流后,企业、物业等方面便可以随时“按需下单”,显著提高了效率。

记者了解到,后续依靠低空通信网络的持续优化及空域用户协调优化,还可以实现更多诸如高时效物资投递、空中闪送、仓储门店调货等应用场景。

从区域示范到省市推广

破解低空管控难题为关键所在

“实际上,很多企业都有低空飞行的需求,然而低空运营的门槛相对较高。”张立鹏告诉记者。在没有红绿灯、车道线的低空空域,如何确保无人机在密集楼宇间安全飞行?卡斯柯将答案写入了与市北高新园区合作共建的低空智能管控服务平台。

(上海市静安区市北高新低空智能管控服务平台)

记者了解到,低空智能管控平台的设计融合了民用无人驾驶航空器综合管理平台、通航飞行服务保障系统、民航空管自动化系统等,其功能覆盖低空飞行的全周期管理,包括准入管理、空域审批、计划审批、飞行监控、飞行报告等等,能够全面保障低空物流航线安全、高效地运转。

区别于当下常见的低空物流平台,如今,在市北高新园区运营的低空智能管控平台能够更宏观地关注区域内所有航空器的整体动态,包括有人及无人航空器、合作及非合作目标航空器等,并在区域级管控平台的基础上,向省市级低空智能管控平台进行探索升级。

此外,低空智能管控平台还让卡斯柯在轨道交通智能运控系统方面的关键技术“飞上天”,为无人机划定了“空中轨道”,把轨道交通的安全包络、列车自动控制理念,融入了低空智能管控平台当中,从而对未来低空的高密度飞行、自动化飞行管理都进行了前期的技术储备及验证测试,记者了解到,这也是在国内低空管控平台中首次提出并应用的功能场景,为未来低空经济的规模化发展提供了技术支持。

从物流到治理

低空经济生态圈初现雏形

这条穿梭在高楼之间的“空中快线”,不仅在降低物流配送成本、降低碳排放等方面具有良好的社会效益,更是低空经济从单一场景向综合治理延伸的缩影。

“我们正在积极与物业公司合作开展楼宇巡检、河道巡检工作,同时在多个领域进行低空应用场景的拓展和探索。”张立鹏透露,未来,平台还将进一步把这项服务延伸至政务、警务、消防等领域,助力城市治理模式升级。

对于市北高新园区来说,携手卡斯柯打造的低空经济新赛道发展平台,既是承接国家战略的载体,也是优化营商环境的抓手。