《多式联运“一单制”数据互联技术要求》团体标准征集

2025年3月17日，中国交通运输协会标准化技术委员会在北京组织召开了《多式联运“一单制”数据互联技术要求》团体标准的大纲审查会，智慧物流专业委员会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

审查组专家

出席此次审查会的专家有：

中国交通运输协会标准化技术委员会委员兼秘书长、交通运输部科学研究院原副总工/正高 孙小年

中国交通运输协会标准化技术委员会委员、交通运输部科学研究院正高 张文涛

中国交通通信信息中心原副主任 林 榕

交通运输部政策研究室处长 蔡 垚

交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所总工 姜长杰

会议纪要

会议听取了主编单位对大纲草案的介绍，审阅了相关资料，经过质询和答疑，一致确认《多式联运“一单制”数据互联技术要求》团体标准大纲草案内容完整，能够体现该技术的核心内容，编写组提交的工作大纲编写思路清晰，内容齐全，符合《中国交通运输协会团体标准管理办法》的要求，会议讨论并审查通过了该项团体标准大纲草案，建议按照专家意见修改完善后尽快开展下一阶段。

项目背景与标准定制的意义

随着全球贸易的加速发展和物流需求的不断增长，多式联运作为一种高效、便捷的物流方式，在物流领域得到了广泛应用。然而，不同运输方式间的数据交换问题日益凸显，成为制约多式联运效率提升的关键因素。这些障碍严重影响了多式联运的效率，增加了物流成本，降低了客户服务水平。

团体标准的制定，可以建立统一的数据交换标准和方式。实现不同运输方式间的信息互通，消除信息壁垒；优化物流流程，减少冗余环节和重复操作。降低物流成本，提高物流企业的竞争力。实现数据互联共享后，物流企业可以为客户提供更加便捷、高效的物流服务。

综上所述，《多式联运“一单制”数据互联技术要求》团体标准的制定对于推动多式联运的发展、优化物流流程、降低成本、提升客户服务水平以及推动整个行业的发展与进步都具有重要意义。