上海车展过后，车圈又发生了一堆事儿，本次节目的主角工信部出手开始整顿隐藏式门把手（其实我也挺讨厌的），针对此前热议的“小米SU7 Ultra排位模式功能”和SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型遭质疑事件官方做出了回应并致歉，极氪宣布“私有化”退市或与吉利合并。在很长一段时间的沉寂之后，华为带来了首款鸿蒙系统笔记本，小米则是推出YU7和自研芯片玄戒O1，当然还有我们久违的工信部，让我们来看看接下来有什么值得期待的，本期工信部又带来了什么新鲜玩意儿。
小鹏P7
如果说G3是小鹏的开山之作，那么P7是见证了这个品牌历经风雨的全部过程，算算时间，小鹏P7扛着小鹏品牌的大旗鼎力前行快6个年头，2019年末小鹏带着不错的完成度，新势力中少有的运动轿车定位以及对标Model3的智能化惊艳全场，甚至到后期P7i的实力都属于廉颇虽老，依旧能打的级别。如今的小鹏稳步发展，是时候为这位老将换新颜了。
全新的小鹏P7从外观来看极具科幻感，减少线条勾勒主打型面，用官方自己的话说这不是一款概念车，只是把它从未来带到了现实。整车前后灯组就是两个巨大的＞一一一一＜，依旧是小鹏标志性的X设计。熏黑的A柱组成的悬浮车顶以及溜背的车身营造出GT跑车独有的优雅，小鹏P7标志性的剪刀门“鹏翼版”也现身名录中，年轻人的第一台原厂剪刀门风采未减。整车通过神秘感十足的型面勾勒出赛博风拉满的科技感。车尾是一路下滑到底的线条和勾勒出的尾灯组，最后则是下宽上窄的设计，从造型而言新款小鹏P7拉满了辨识度。动力方面，新车提供270千瓦的后置单电机和综合437千瓦的双电机版本。
AUDI E5 Sportback
奥迪在国内打造的全新品牌，全车没了四个圈转而采用AUDI的英文字母，首款产品是一台纯电动旅行轿车，针对中国市场开发，基于国内平台打造。外观方面E5 Sportback还原了AUDI E概念车的设计，环形的大灯组和隐藏在上方的远近光灯以及AUDI的英文logo让人一时间察觉不到这是一台奥迪，车头设计极具未来感，车顶配备了一枚激光雷达。尽管名字是Sportback，但车身结构采用了旅行轿车的线条，车长4米87，轴距2米95，从视觉上而言这台车都较为紧凑，但整车线条却十分流畅，车顶线条延续到后方大幅度下滑，对应的是侧窗线条进一步上扬，形成了源自于猎装车的独特运动感。车尾与车头呼应采用了环形的示廓灯和AUDI标志，点亮后带来的精致感进一步坐实了奥迪灯厂的名号。内饰方面摈弃了奥迪一直以来的虚拟座舱，贯穿的大屏营造科技感，门板上层次分明的木板装饰也营造出精致感。动力方面提供四种不同参数的动力系统，最高总功率579千瓦。相信上市之后，纯电动旅行+猎装市场又将迎来一位强有力的产品。
腾势N8L
又一家入局大尺寸SUV双子星的品牌是腾势。与N9才用了同样结构的车身设计，但在视觉上紧凑了不少，不同的是N8L车头使用了更复杂的分体式的灯组以及不同样式的下方进气口造型。整车长5米2，轴距3075毫米，尾部则是使用了与Z9一样的修长分体贯穿大灯。车尾标上了易三方logo，搭载与N9同款的BYD479ZQA 2.0T发动机，也就是说采用与N9同款的架构和动力系统，如果能够在与N9同样品质情况下，将其38.98万元的起售价进一步拉低，或许能成为L8和M8之间又一个不错的选择。
沃尔沃XC70
沃尔沃为国内市场打造的中大型SUV，SMA架构下搭载超级混动架构的全新车型。外观上还是遵循了现在沃尔沃的电气化雷神之锤设计理念，封闭式的中网和分体大灯，远远看去依旧那么的沃尔沃。侧面保持了沃尔沃一如既往的简洁设计风格，拥有隐藏式的门把手，整车轴距2895毫米。车尾的设计就比较独特了，延续经典纵置布局尾灯的同时进一步缩小面积并做贯穿处理。动力方面，从申报的信息来看，将会搭载一台1.5T的发动机，最大功率120千瓦，这台发动机代号BHE15-BFZ，与领克08、07同款型号，也就意味着XC70将会采用与EM-P类似的动力系统。
长安启源A06
启源的全新轿车，内部代号C390到前几天才刚刚公布的A06。说他全新吧又不全是，不知道多少人还能想起启源曾经推出过（根本没上市）换标UNI-V插混的A06，曾少量出售过，因为定位重叠被砍掉，所以这款A06如新，的确是一款全新产品。在这款新车上，长安进行了重新设计，采用长安启源扶光设计理念，由克劳斯·齐乔拉领衔打造，贯穿式的灯组之上还有一排小灯组，整体线条主打流畅，拥有无边框车门，隐藏式门把手，无边框后视镜以及隐藏式的水切设计，轴距2922毫米，车尾根据动力系统和不同标上了A06E（纯电）和A06R（增程），底盘上这款车型竟然采用了前双叉臂后五连杆的配方，这可是大哥A07都不具备的配置。，新的A06作为长安SDA全球纯电架构的首款轿车，具备硬件可插拔，生态可随需、场景可编排、系统自进化，并将在今年下半年上市。
长安逸动/UNI-V
作为长安多年来最成功的轿车产品，在时代飞速发展，智能化电气化占据绝对流量舞台的今天，用心做一台入门的家用轿车难能可贵。新款逸动继续沿用了现款逸动或者逸达无边界中网的同时，采取了贯穿前后灯组的造型，细节设计略精致，整车轴距2765毫米，而本次更新依旧是提供1.5T的长安新蓝鲸500Bar超高压直喷发动机，以及插混版本的车型。
除此之外，UNI-V也带来了新款，相较老款取消车头贯穿装饰整体更加简洁，更夸张的进气口带来了十足的战斗范，动力方面依旧提供1.5T发动机和2.0T发动机。
智己LS6
去年9月才改款上新，今年2月上新的剧院版的智己LS6又一次迎来车头大改，封闭的中网配合T型的头灯，整个车头就很不那么的“智己”风格。在随后智己官方发布的消息表示“实车绝对惊艳”，不过网友的评论略微褒贬不一。车身结构和车尾设计保持不变，就是运动轿跑风的造型，最大的变化是新增了插电式增程版本，搭载的是一台144千瓦的1.5升发动机。
仰望U8L
已经在上海车展首发亮相，官方表示这并不是U8的单纯加长，而是在结构等方面的重新开发。相较U8，新车在轴距上加长了200毫米，定位全尺寸行政豪华SUV。车头还是延续了仰望U8“鼎”的设计元素，还加入了曜石黑+日曜金的双拼色选择。侧面采用了豪华车独有质感的大饼抛光轮圈。前后可以选择采用24K黄金打造的车标，车尾取消备胎，但保留了仰望独特的设计风格，在没有了备胎后，整车的档次感依旧不减。新车加长过后车内或将采用全新布局。从官方放出的预告来看，内部最大空间5.3平米，拥有超大的第二排，同时U8拥有的技术，在这台车上一个不落。
东风猛士M817
早在上海车展就已亮相，同时这也是与华为合作打造的硬派越野车型。外观方面延续了M917的硬朗霸气犀利，提供字母和单logo两种前脸选择，申报信息来看，提供了丰富的外装套件，拥有30度的接近角，30或25度的离去角。动力方面这台车搭载一台145千瓦的1.5T发动机，并配备磷酸铁锂的电池组。从透露的信息来看，这台车搭载了华为乾崑ADS 4.0智能驾驶辅助系统同时还拥有基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台天元架构。
一汽-大众捷达VS8
与品牌其他车型有大众对应的版本不同，这款VS8是彻底的独立开发的产品。车头与捷达其他品牌设计拉开差异，无边界的中网和全新样式的贯穿大灯，整个设计让你很难想象这是一台大众系出品的产物。侧面采用隐藏D柱的设计，轴距2731毫米，只比VS7长1毫米。车尾则是贯穿的Y字型灯组。动力方面依旧是一台110千瓦的1.4T发动机。
上汽荣威 M7 DMH
荣威的新款插混轿车，轴距方面相较D7 DMH长了10毫米，车长则是多了50毫米，外观设计方面，将直瀑式中网放在一台轿车上面就略显奇怪，侧面车身结构与D7保持相似。动力方面是一台82千瓦的1.5升发动机组成插电混动系统。
吉利银河A7 EM-i
吉利的又一款全新插混轿车，或为此前意外被曝光的续航超2100公里的那台伪装车，外观方面是贯穿的灯组造型，车侧保留了传统机械门把手，轴距2845毫米，搭载1.5自吸的发动机，最大功率82千瓦。
