汽包压力的重要性在于系统的安全。而过热蒸汽温度调节系统的重要性有两个：经济性和安全性。过热蒸汽温度是综合了经济性和安全性之后权衡的结果。
根据郎肯循环原理，工质温度越高，工质做功能力越强，效率越高。有资料这样叙述其经济性：“对于亚临界、超临界机组，过热汽每降低 10℃，发电煤耗将增加约 1.0g 标煤/（kW·h）。再热气温每降低 10℃，发电煤耗将增加约0.8g 标煤/（kWh）”。另外一种表述是：“大约每降低 5℃，热效率会下降 1%”。对于不同容量的机组，影响情况可能会有所改变（详细可见浙江省电力试验研究孙长生关于减温水研究的相关论文）。
可是蒸汽管道的耐温能力是有限的。蒸汽温度过高会使管道产生高温蠕变甚至破裂。如果蒸汽温度长时间工作在较高的温度，即使当时不产生高温蠕变，也会降低管道的寿命。
所以，力求使蒸汽温度平稳是安全性和经济型的双重要求。
蒸汽温度跟汽包水位不一样。汽包水位只要在安全范围之内，保持多高都是无所谓的；而蒸汽温度越准越好，低了影响经济性，高了影响安全性。如果我们能够把蒸汽温度永久维持在非常平稳的运行水平，那么适当提高蒸汽温度的设定值也是可以的。可是，难！很难！
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