2025年6月26日，小米汽车宣布旗下新款纯电动SUV——小米YU7，在上市短短3分钟内便收获了超过20万份大定订单。这一成绩无疑证明了市场对小米YU7的高度认可与期待。然而，对于小米汽车而言，这也意味着产能方面的巨大挑战。
目前，小米汽车仅依靠位于北京的首座工厂进行生产，该工厂的最大月产能约为3万辆，并需同时负责小米SU7和YU7两个系列车型的制造。面对如此庞大的订单量，现有的生产能力显然无法满足市场需求。因此，扩建工厂、提升产能成为小米汽车当前最为紧迫的任务。
根据最新的卫星影像显示，小米汽车一期工厂内部已停放了数百辆不同颜色的小米汽车。与此同时，二期工厂建设已进入最后冲刺阶段。尽管外部道路仍在施工，但生产车间及办公楼等主要建筑已经基本完工，整体布局与一期工厂保持一致。此外，从卫星图中还可以看到二期工厂东侧已经开始动工建设的三期工厂，预示着小米汽车正在积极扩大生产规模。
回顾过去的发展历程，小米汽车北京亦庄工厂于2022年11月破土动工，仅用时16个月便完成了建设工作，并在2024年3月实现了投产。一期工厂占地面积达72万平方米，包括冲压、焊装、涂装和总装四大车间，年产能为15万辆。而二期项目的总建筑面积约为40万平方米，其中地上面积接近39.15万平方米，地下空间则有8503.33平方米。
二期工厂的建成将极大缓解小米汽车面临的产能压力，有助于更快地响应市场需求。不过，考虑到新工厂从建设完成到全面投产还需要一段时间进行设备调试和人员培训，短期内小米汽车仍需依赖现有的一期工厂来应对订单高峰。
