在长春某汽车工厂的焊接车间，机器人正在精准地焊接车身部件。与传统车间不同的是，这里的焊接设备温度始终保持在 55℃左右，这要归功于一套新型载冷剂冷却系统。
汽车焊接设备的冷却一直是个难题。焊枪在工作时会产生大量热量，温度超过 60℃就会影响焊接精度，甚至损坏设备。传统的水冷系统，因为水质问题，经常在管道里形成水垢，影响冷却效果。某汽车厂曾因此出现过批量焊接质量问题，返工损失超过千万元。
新型载冷剂的防垢性能解决了这个问题。它不会像水那样产生水垢，设备的散热效率始终保持在最佳状态。现在焊枪的温度能稳定控制在 50 - 55℃，焊接精度提高了 0.02mm，不合格率从 2% 降到了 0.5%。更重要的是，设备的维护周期从 3 个月延长到 12 个月，每年节省维护费用 80 多万元。
在汽车涂装车间，新型载冷剂的作用同样不可替代。电泳槽的温度需要控制在 28±1℃，否则会影响漆膜的附着力。以前用传统载冷剂时，槽温每天会有 1 - 2℃的波动，导致车身漆膜厚度不均匀。现在用新型载冷剂，槽温波动控制在 ±0.3℃，漆膜的合格率提高了 3%，每年减少返工损失 500 多万元。
某新能源汽车厂的电池生产线，对温度控制的要求更高。电池电芯的封装过程，环境温度必须稳定在 25℃，否则会影响电池性能。新型载冷剂的加入，让车间的温度控制精度达到 ±0.5℃，电池的一致性得到改善，续航里程的误差从 8% 缩小到 3%，大大提升了产品竞争力。
