印度是怎么好意思说得出口的？一边在国际场合高调宣称自己和中美并列人工智能第一梯队，一边却私下向中国伸手，要求无偿转让锂电池核心技术。
更离谱的是，现在还把主意打到了替华东重机这样的中国企业头上——这操作，真让人哭笑不得。
事情得从2026年达沃斯论坛说起。当时，印度电子和信息技术部长瓦伊什瑙站在台上，信心十足地告诉全世界，印度已是AI领域的全球领先者，与中美平起平坐。
可几乎就在同一时间，印度代表团却悄悄找到中方，提出一个令人难以置信的要求，希望中国“免费”分享锂电池的关键技术。这种公开吹牛、私下“白拿”的做法，不是第一次了，而是他们一贯的套路。
早在2025年，印度政府就放出豪言，要砸20亿美元💵建50吉瓦时的锂电池产能，足够支撑500万辆电动车。五年过去了，实际建成的产能连1吉瓦时都不到，连目标的2%都没达到。
眼看计划彻底泡汤，印度不反思自身问题，反而把锅甩给中国，指责中方“故意卡脖子”，阻碍印度成为工业强国。
最典型的例子就是信实工业——亚洲首富穆克什·安巴尼旗下的巨头。这家公司曾高调宣布投资超100亿美元💵，在古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦建四座“超级电池工厂”。但项目刚启动，就卡在了技术环节。
他们原本指望和中国厦门的希廷储能合作，引进整套磷酸铁锂电芯生产线和工艺参数。可2025年下半年，中国加强了对清洁能源核心技术的出口管制，明确要求关键技术转让必须经过严格审批。
信实提出的条件——只付极低费用、不承担研发责任、不保障知识产权，甚至要求中方派人手把手教完就走人——显然触碰了底线。合作谈崩，百亿项目瞬间没了“心脏”，只能暂停。
其实，印度所谓的“技术合作”，说白了就是想低成本抄近道。他们既不愿花大价钱买成熟技术，又没能力自主研发，于是就想靠市场准入当筹码，逼中国企业交出核心机密。
为了增加谈判压力，印度还同步祭出“胡萝卜加大棒”：一方面对进口电动车征收70%到100%的高额关税，逼车企本地化；
另一方面又承诺，只要投资超36亿元人民币并在三年内投产，就能享受税收优惠。他们以为中国企业会为了进印度市场而妥协。
但他们严重误判了形势。中国的锂电池技术是上千家企业、上万亿资金、十几年时间堆出来的成果，背后是完整的产业链和数万项专利。
这不是随便能复制的“配方”，而是国家战略资产。2025年10月，中国商务部已明文规定，涉及电池材料、电芯制造等关键技术的出口，必须经过国家审批。中方欢迎合作，但绝不接受“零成本获取”或变相强制转让。
合作破裂后，信实工业只能退而求其次，放弃自产电芯，转做电池组装——从“造电池”降级为“装电池”。他们也尝试找日韩企业接盘，结果发现技术授权费是中国的两三倍，产线运营成本高出30%以上，根本没法盈利。
日本技术贵得离谱，韩国工艺又和印度本地供应链不兼容。兜了一圈才发现，中国方案是唯一兼具成熟度和性价比的选择，可惜这条路已经被自己的短视堵死了。
问题到底出在哪？根本不在中国，而在印度自己。锂电池产业环环相扣，从矿产精炼、材料合成到电芯制造，每个环节都需要深厚积累。
而印度几乎全链条空白：本土锂矿虽有，却没精炼能力，挖出来还得运出国加工，再高价买回；关键原材料如钴、镍几乎全靠进口；更别说缺乏懂行的技术工人和『工程师』。信实工厂试产时良品率惨不忍睹，就是因为没人真正掌握工艺细节。
再加上营商环境堪忧，“外资坟场”的名声不是白叫的。过去十年，超2000家外企撤离印度，原因高度一致，政策朝令夕改、合同说废就废、动不动就罚巨款甚至冻结资产。
小米几十亿资金被冻，苹果也被重罚，特斯拉迟迟不敢建厂，怕的就是技术被套走、资产被拿捏。
说到底，印度的问题不是缺技术，而是缺基础、缺诚信、缺定力。他们总想跳过积累阶段，直接摘果子。可技术不是商品，买了就能用；它需要人才、配套、生态和时间。就算中国今天把全套技术送上门，印度也未必能接得住、用得好。
现在他们又把目光转向替华东重机这类企业，恐怕还是老思路——用市场换技术，最好还不花钱。但吃过亏的中国企业，谁还敢轻易相信？
信任一旦崩塌，重建比登天还难。印度若真想发展『新能源』，不如先修好自己的“地基”，而不是整天琢磨怎么从别人碗里抢饭吃。
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