当AI工具能写代码、画图纸、跑仿真，工程师的“卓越”该如何定义？面向未来产业，我们该如何培养拔尖创新工程人才？
10月20—23日，作为中国科协开放合作月的重要活动之一，2026世界科技与发展论坛在重庆举行，平行论坛“卓越工程师赋能未来产业新生态发展”上，中外专家围绕卓越工程师人才培养及国际交流等话题展开深入交流。
本期“对话”栏目，我们邀请论坛嘉宾代表、重庆大学国家卓越工程师学院执行院长罗远新，畅谈卓越工程师培养的全球视野与本土实践。
人物简介
罗远新，教授、博士生导师，现任重庆大学国家卓越工程师学院党委书记、执行院长，重庆工程师联合会副理事长。
开放协同：
搭建工程师全球化培育体系
十月的重庆，秋澄江阔。机器轰鸣与思想激荡交织，创新活力奔涌不息。
在此举行的2026世界科技与发展论坛由中国科协和重庆市人民政府共同主办，吸引了近40个国家和地区的国际科技组织、科研机构、大学及企业的嘉宾参会。论坛设置12场平行论坛，既有智能产品与先进制造的硬核议题，也有卓越工程师培育与国际交流等全球性议题。
在罗远新看来，活动的举行释放出一个信号，“中国的科技发展日新月异，我们现在有能力、也有信心去助力全球科技进步。我国在工程教育和科技发展方面积累的经验与做法，值得在全世界范围内被借鉴和推广。”
10月21日举行的2026世界科技与发展论坛卓越工程师赋能未来产业新生态发展平行论坛，发布了中国工程师联合体与新加坡工程师学会互认工程师名单、重庆市工程师协会与营运工程师学会（香港分会）合作签约等成果。
“这是必然趋势，能力互认为工程师参与国际竞争提供了‘敲门砖’。”罗远新在现场见证了这一发布，他认为，随着中国企业加快国际化布局，工程师随企业走向海外，需要一种能被其他国家理解的职业能力凭证。双边互认，既为我国工程师出海提供了权威凭证，也为吸引其他国家优秀工程人才来华发展创造条件。
但他随即补充，“认证只是初步机制，实质性的全球化能力培养更为关键。”他介绍，重庆大学国家卓越工程师学院每年选派十到二十名学生赴新加坡开展为期至少半年的长期交流，学生置身不同的工程环境、与不同背景的合作者共同解决问题，这种深度沉浸式学习的经历，正在真正塑造学生的全球化视野。
“人才流通终究遵循市场机制，真正支撑工程师走得更远的，仍是解决实际问题的能力与实践积累。”他指出。
对于中国科协近年来在国家卓越工程师培育上的布局，罗远新有着切身的体会和观察。他认为，中国科协青年科技人才培育工程工程师专项计划，为年轻教师和青年工程师提供了快速成长的“台阶”。“不少获批者此后成长为国家级青年人才，这条跃迁路径非常清晰，它解决了工程科技人才在早期最缺的‘被看见’和‘被认可’的问题。”
在罗远新看来，中国工程师联合体重要价值之一，在于搭建起校企信息畅通的平台。“过去企业不知道学校培养了什么人，学校不了解企业真正需要什么能力。”罗远新表示，“打通信息渠道，意味着企业的真实需求有可能进入培养过程，学生的实践、联合培养与职业发展也能更明确地衔接起来。”
破除边界，
以实景项目锻造工程实战能力
走进位于重庆市两江新区的重庆大学国家卓越工程师学院，校园里的“共享工厂”不是生产某一种定型产品的工厂，而是面向师生开放的产品实现空间。一个想法可以在这里经过打样、试制和验证，逐步变成产品，甚至走向市场。
在这里，学生与具有产业经验的工程师在同一空间工作，在动手过程中学习工艺、积累经验。其中有的学生助力攻克头部企业科技与工程难题，有的走上创业之路，在校即获得千万元级融资。
2022年，作为全国首批试点高校之一，重庆大学在两江新区启动建设国家卓越工程师学院，开展面向重大前沿问题的工程人才培养与关键技术攻关。
重庆大学入选首批国家卓越工程师学院建设高校，图为学院开学典礼。
罗远新用两句话概括学院的培养理念：“以真实场景问题驱动学生从学习向创造转变”“破除专业、学科、学院、学校的边界”。
为什么要打破边界？罗远新认为传统工程教育专业壁垒突出，而产品研发多是系统性难题。他以无人机为例，一架无人机涉及机械、电子、材料、通信、结构与人工智能等多个领域，产品研发并不是把各专业知识简单拼接起来，而是要理解它们之间的耦合关系，作出系统性决策。若学生始终被限定在单一专业视角中，就难以面对这样的真实问题。
罗远新坦言，学院是以“产品经理”“创业者”的底层逻辑反向重构工程师培养体系，将“先学后做”转变为“边学边做边创”，以需求为导向培养人才。在这里，学生不是先定专业再定方向，而是一进校就进入真实项目，在项目里分流，适合攻关的走“技术轨”，适合把技术变成产品的走“创业轨”。
在重庆大学国家卓越工程师学院边缘智能实验室，学生们利用“车路云协同自动驾驶平台”对算法进行测试。
学院同步重构课程体系。除数学、物理、通识等基础课程外，工程类课程基本采用项目制。截至目前，学院依托8个校企联合实验室，与长安汽车、赛力斯、中国汽研等头部企业深度共建，联合企业收集300余项真实工程课题，组建800余名校企双导师库，走出“企业出题、高校解题、校企联合育人、成果就地转化”的路径。
“知识可以教，但技能和经验教不了。”罗远新强调，单靠课堂讲授无法替代真实操作。图纸设计能否加工、样件能否达到预期、产品是否适合使用，都需要学生在实践中发现问题，再回到知识和方法中寻找答案。
为此，学院打造了智能装备、无人机、数据智能、边缘智能等多个主题实验室。同时，引进了具有产业经验的教师、工程师，指导学生做项目。学院47名专职教师和工程师中，有32人来自华为、腾讯、理想等企业。
评价方式也随之改变。“学院组建了由投资、产业、市场、技术四类专家组成的评价团队，学生研发出来的产品要经得起市场的检验。”罗远新说。
四年来，成效已经显现。学院累计培养学生2083人，学生创业团队21个，累计市场估值超30亿元，5款产品登上美国CES和德国IFA展会；明月班毕业生大多入职华为、大疆等行业头部企业；卓越班就业落实率99%、留渝率约80%。
学院联合研发的智能AI测试平台算法支撑了赛力斯汽车智能测试平台研发，自主开发的智能螺栓产品已应用于问界车型生产，与长安联合研发的数据仿真平台也已进入其产品研发验证流程。
“我们学院创业项目跨过300万元融资门槛的学生，对产业的判断、系统性认知和国际视野，往往远超同龄人，就像个30多岁、有十年经验的从业者；没有走创业路的学生，则成长为从机械、电气到电机电控，再到智能化全链条打通的全栈式工程师。”罗远新介绍。
锚定未来：
卓越工程师拼思维、懂成本、守初心
当前新一轮科技革命与产业变革加速，面向先进制造、智能装备等未来产业，我们需要的卓越工程师核心特质是什么？
罗远新给出了他的答案。他表示，首先系统性思维不可或缺。工程师不能只会执行已经定义好的任务，还要能够识别和界定问题，看清一个系统中的关键关系，要懂技术、懂成本、懂产业、懂市场。
经济意识同样不可缺少。技术上可行，并不意味着能够在产业中持续运行。一项技术从图纸走到生产线，还要面对周期和成本等约束。“不计成本的方案不符合经济规律，也无法在产业中迭代向前。工程师需要理解这些约束，而不是把它们当作研发完成之后才需要考虑的事情。”
人工智能的快速发展，则让批判性思维变得更加重要。罗远新提醒，工具能够提供信息，却不能替代工程师承担判断责任。“若把既有经验或人工智能输出直接当作结论，缺乏验证与独立思考，就可能在复杂问题中失去方向。”
因此，他认为，大学工程教育不只是追逐最新技术，更要教会学生如何思考问题、如何作出决策。扎实的数理基础、科学思维和实践训练，应当共同支撑起工程师的判断力与决策力。
如果说系统性思维、经济意识、批判性思维是工程师面向未来的能力要求，那么支撑工程师走得更远的，是价值底色。
“我们要培养什么样的人才，才能配得上这个时代？”罗远新认为，新时代卓越工程师应有三重价值底色。
第一重是家国情怀。“工程从来不只是技术活动，它连着国运。从‘两弹一星’到载人航天，从三峡工程到港珠澳大桥，一代代工程师把名字刻在了国家最需要的地方。”
第二重是工程内核。打牢扎实的科学基础，运用第一性原理思考问题，既能在实验室反复试错，也能在车间里蹲三个月把工艺跑通，“不迷信仿真，不回避现场”。
第三重是产业意识。“一项技术从图纸走到产线，中间隔着良率、周期、成本三道坎。我们要培养的，是能看见这三道坎、并且跨得过去的人。”
底色是基础，关键在担当。罗远新认为，卓越工程师应担起科技自立自强之责，主动去接“卡脖子”清单；担起产业升级之责，“发展新质生产力，缺的往往不是论文，而是把论文变成产品的人”。
与之相应，面向未来的国家卓越工程师学院，需要具有连接真实产业的开放性，具有打破学科边界的系统性，具有支持实践探索的组织能力，也需要形成尊重工程规律的评价导向。
“卓越从来不是一个人的卓越。”罗远新坚信，面向未来产业，工程教育要做的，正是让更多青年在真实问题中成长，在创新与产业之间架起桥梁，把所学转化为能够回应时代需要的创造。