近期，充电宝的安全问题引起了广泛关注。罗马仕和安克此前发布了召回公告，指出充电宝的电芯存在原材料变更，可能导致极端情况下有燃烧风险。相关安全隐患源头指向江苏无锡的安普瑞斯（无锡）有限公司。目前，该公司多个电池及电芯产品的3C认证证书处于暂停状态。安普瑞斯一位工作人员表示，公司生产的电芯均按相关规定生产，市场监管部门正在调查中。
无锡市市场监督管理局也确认了正在对安普瑞斯的电芯问题进行调查，并表示后续会统一对外发布结果。此前，罗马仕召回了491745件充电宝，安克召回了71万件。
民航局于6月26日发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰或被召回型号批次的充电宝乘坐境内航班。中国民航科学技术研究院专家指出，机舱内充电宝自燃带来的危险很大，因此要求更严格。今年已发生15起旅客携带充电宝在空中起火冒烟的事件，比去年同期增长了一倍。
安普瑞斯是众多充电宝品牌的电芯供货商，包括安克、罗马仕、小米、绿联、倍思等。公开资料显示，截至2023年，该公司在国内累计生产锂电池数量突破1亿只。国家市场监督管理总局全国认证认可信息公共服务平台显示，安普瑞斯70余项相关认证被标识为“暂停”或“撤销”，多数产品名称为可充电锂离子电池等。
安普瑞斯成立于2014年，注册资本8349万美元，位于江苏无锡，主要从事消费类锂离子电池及其部件的生产销售等业务。该公司由美国安普瑞斯全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同出资组建。
一位在充电宝生产企业工作多年的业内人士表示，充电宝领域竞争激烈，很多品牌采用贴牌、代工模式，生产厂家利润较低。电芯是充电宝中最重要的零配件，占整个成本的40%-50%。若想压缩成本，可能在电芯上做文章。电芯生产需要一定技术，一般此类企业的投资较大，生产量和订单量也较大，一旦出现问题会影响很多品牌的充电宝，因此监管应重点放在电芯上，加强日常抽检。
