“行者”无惧，沈劭劼勾勒卓驭科技“空间智能移动基座”新蓝图
他首次对外发布了全新的多模态端到端世界模型，宣告公司 “数据驱动的空间智能移动基座”正式成型，并描绘了从辅助驾驶供应商向横跨乘用车、商用车及多元移动智能体的生态型科技企业转型的未来蓝图。 沈劭劼在演讲中清…
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卓驭十周年盛典：以「行者」之姿，重塑智能驾驶的平民化未来
这不是一场寻常的技术发布会，没有参数轰炸，没有新品堆叠，取而代之的，是一场由CEO沈劭劼主讲的题为《行者》的深度叙事。更关键的是，它不再只是“大疆的车载部门”，而是聚合了产业资本与管理团队意志的独立科技企业。…
卓驭科技获徐工智驾定点 计划2026年量产(卓功机械有限公司)
观点网讯：8月7日，据媒体消息，卓驭科技作为一级供应商获得徐工集团高阶辅助驾驶项目定点，将为后者提供涵盖感知、决策、执行的全栈智驾方案，项目计划于2026年启动量产。 免责声明：本文内容与数据由观点根据公开信…
卓驭科技：被低估的智驾全栈王者，以软硬一体突破行业困局(卓唛科技)
再比如纯软件方案需适配不同硬件平台，功能开发受制于『芯片』算力分配、传感器物理特性等“黑盒约束”，只能用硬件定义软件边界，而卓驭仅凭7个摄像头+32TOPS算力实现的城市领航功能，这源于其激目融合系统独有的“硬…
卓驭的技术美学：从“为学日益”到“为道日损”的智驾之道
同时，卓驭在业务高速发展过程中也带动了阿里云产品和技术的持续领先，这是真正意义上的携手共进，这就是三观一致、互相成就。沈劭劼说，“我们的座舱里会跑VLM模型做场景识别”，但如果舱驾分离，就需要在两个位置部署类…
端到端多元突围，Momenta、卓驭、鉴智、元戎、绝影的未竟之战
商汤绝影以5.4万块GPU开讲世界模型，利用仿真数据加持；Momenta在量产车数据飞轮基础上，开始冲刺一段式端到端；卓驭早早就开始用两段式端到端布局平民路线，利用硬件优势在去年底就推出了32TOPS和100…
『英伟达』和地平线的蛋糕，正在被高通抢
答案是，当零跑B10升级为LEAP3.5架构后，零跑在工程实践中发现：“两款『芯片』真正参与运算的部分，能力是相当的，单颗的8650作为智驾算力足够应对端到端。”而转向高通智驾『芯片』，也让零跑在LEAP 3.…
